2005-10-27

痲瘋病患求償勝訴

蘋果日報 【張勵德╱台北報導】

痲瘋病患求償勝訴

日女律師 訴訟大功臣 前後來台13次 為樂生人爭權

樂生療養院民求償官司勝訴,日本義務律師團扮演舉足輕重的角色,其中又以律師久保井女士最為關心台灣樂生院民的權益,從去年四月二十六日初次造訪樂生後,共來台十三次,不論是開庭邀請證人或蒐證,她都親力親為,為院民犧牲個人時間也在所不辭,堪稱是這次官司中最大功臣。

親自蒐證鼓舞士氣

久 保井現人在日本,記者昨未能聯絡她。長期關心痲瘋病患權益的清華大學外語系日籍講師真武薰,與久保井是大學同學,她引薦久保井來台探訪。真武薰說,痲瘋病 患長期被不當隔離,一九九六年,德田靖之律師替日本熊本菊地惠楓園(即痲瘋病療養院)病友發起國家賠償訴訟後,日本近百名律師組成義務律師團,替痲瘋病患 爭取權益。二○○一年當地法院判決日本政府須賠償患者,律師團信心大增,也開始思索如何幫助海外痲瘋病患。 真武薰說,久保井是義務律師團成員之 一,她立刻告訴久保井關於台灣樂生療養院的情況,引發久保井興趣。後來,久保井不遺餘力推動台灣樂生院民求償事宜,不但從蒐證、提出賠償要求、提請訴訟全 都親力親為,甚至在許多院民不願出庭作證的情況下,她每次都會親自來台作說客,鼓舞士氣。「考量院民的身體健康,她還特別要求法院要速審速決。」

「終還樂生院民公道」

昨天真武薰得知樂生院民勝訴後,馬上打電話給久保井,久保井也很開心地說:「終於還給樂生院民一個公道!」但因韓國病友敗訴,日本輿論及律師團都對結果不滿意,覺得還須再努力。

社團反迫遷 擬赴聯國抗議

守護家園

雖然樂生療養院院民向日本政府求償勝訴,但樂生院卻因院區被規劃為捷運新莊線機廠預定地,面臨被剷平命運,院內病患要搬離院舍。社運團體呼籲政府尊重樂生院民意願,儘速公告樂生為古蹟,台灣人權促進會則正研擬與樂生院民赴聯合國抗議台灣政府剝奪他們的居住權。

「不尊重古蹟很丟臉」

樂 生保留自救會副會長呂德昌昨說,從今年初開始,院方就用半威脅、半強迫方式要求院民住進新醫療大樓。樂生療養院院長黃龍德說,總統關心痲瘋病患的權益讓病 患感到窩心,是否要停止搬遷,就看衛生署上級單位決定。捷運局北工處處長吳沛軫昨表示,捷運新莊線機廠使用樂生療養院是經行政院核准,在行政院未指示改變 前,仍會依此規劃執行。 台灣大學建築與城鄉所所長夏鑄九昨痛批,捷運和樂生可共存,學者曾提出共構計劃,因此延通車一年半;只是文建會懦弱,竟不敢要求北縣指定樂生院為古蹟!「樂生的文化價值連外國人都知道,政府卻不尊重古蹟與文化,很丟臉!」 連線報導

樂生療養院小檔案

◎成立時間:1930年(日本昭和5年),原名「台灣總督府樂生院」 ◎院址:台北縣新莊中正路794號 ◎收容人數:現收容病患338人。 ◎面積:原院舍面積約36公頃;新莊線捷運開發後僅餘約3公頃。 ◎特色:全台第一與唯一總督府設立的痲瘋病隔離療養所。日治時期規模最大、最重要的公共機構。(資料來源:青年樂生聯盟、樂生療養院)

樂生新大樓 百名痲瘋病友進住 有人形容像監獄

東森電視網/記者黃美榕、黃淳璟/報導 2005/09/26 18:37

台北縣新莊樂生療養院的痲瘋病友,曾因為手腳扭曲,進出大樓不易及不便的逃生設備,一度拒絕搬入新院區,因為搬到哪裡都不方便,一百多名病患還是搬進了新院區,他們說,只能盡量習慣大樓的新生活。

這句話,道盡痲瘋病友的辛酸。因為手腳扭曲變形,生活哪會方便?現在搬進療養院新大樓,基本的逃生設備對他們來說,反而備而不能用。

難以扳開的逃生開關,加上痲瘋病友住在六樓以上,出入只能靠電梯,種種不方便都可能致命,因此舊院區的痲瘋病友,說什麼,都不願搬過來。

舊院區有大自然作伴,還可以和同病相憐的病友泡茶聊天,不過,一百多名病友還是選擇搬進新大樓,選擇方便的新生活。

因為捷運興建,舊院區面臨拆遷,樂生療養院病友也分成兩派,捍衛或放棄舊院區,院方只能一再改進大樓設備,符合病友需求,因為拆遷勢在必行,也只能作多少算多少。

2005年9月7日

沒有留言:

<連署呼籲立委>

我們無法接受,捷運隱瞞地下數斷層危害樂生古蹟人權,「漢生法案」卻擺在「捷運施工」之後的行政、立法怠墮!

捷運隱瞞,國會監督,漢生立法要優先,連署說明

漢生保障立法,國際驅勢

1930年代,世界各國執行不仁道的「漢生病隔離政策」。近年來國際潮流逐漸反省改革。1980年卡特總統簽署國會通過法律(Public Law 96-565)設夏威夷Kalaupapa為「漢生病國家紀念園區」,2001年,日本熊本法院判決「隔離違憲」小泉首相正式向漢生病友道歉、賠償、承諾在園保障、晚年照護。2005年,台灣「漢生病友人權保障條例」推動立法,法案第十二條亦以根絕歧視定位樂生院為國定古蹟。彰顯漢生法案乃是順應世界潮流保障人權的法案,同時也是台灣繼「二二八補償條例」「白色恐怖補償條例」後,台灣第三部人權法典,肩負著改革腐化,扶助弱勢、順應世界潮流任務。

20058月,聯合國社會與經濟理事會呼籲全球各國應從司法立法改革反對漢生病友及家屬被社會岐視,並計劃2008年將公佈全球漢生人權侵害調查結果。國際IDEA協會已邀請樂生院民參與2008年印度漢生病國際會議,擔任五個主題報告人。日前台灣叩關WHO失敗,樂生院民及家屬已成立「國際愛地芽協會台灣分會」成為聯合國NGO組織一員,協力漢生人權反歧視尊嚴邁進運動,讓樂生院成為台灣重返聯合國事務的前哨站。院民的努力,身為公民應呼籲國家肯定配合,儘速完成立法。

樂生拆除迫遷,震憾國內外

今年四月「樂生院要拆除」與「院民被迫遷」的風暴,捲起國際社會輿論譴責,向我駐各國外交辦事處抗議。為期一個多月的抗議風暴最後因為行政院蘇院長正式道歉、承認「決策錯誤」、承諾「樂生保存最多」、「捷運影響最小」、「妥善保障院民權益」國際國內還在密切觀察,台灣政府解決危機的能力

樂生保存,院民不迫遷,成為現在國內與國際高度關切議題。在歷經一個月的技術討論之後。已有不少參與討論的專家學者對於「樂生保留最多,捷運影響最小」認為技術可行。同時目前官方與民間也分別進行的工作有:

1)、國際愛地芽協會台灣分會已著手串連台日韓三地的古蹟學者,正在推動「二戰前東亞漢生病隔離療養所保存歷史資訊建置計劃」。

2)、文建會已委託台大城鄉基金會進行「古蹟維護、院民續住」專案研究。

3)、立法院教育文化委員會日前召開「樂生保留及捷運通車與院民續住照顧問題」公聽會,捷運局已清楚表示「捷運分段通車有可能」,「只要古蹟指定,機廠配套規劃也會出來」。

4)、公共工程委員會吳澤成主委五月17也承諾立委針對樂生院46棟古蹟保存技術成立一、「扇形軌道佈設避開古蹟建築區」,二、「四線軌道區地下化」兩個專案技術研究小組,召集國內外最優秀人才研商解套技術。

雪隧斷層、捷運隱瞞、樂生古蹟、再次危急

然而捷運局對於公共工程委員會,學者專家所提的突破技術確依然不願評估。樂生保留自救會因此提出以下八點隱憂:

1)、捷運局刻意隱瞞樂生基地地下水位過高(施工風險如雪山隧道)(日後水位掏空、地層下陷)、及樂生院位於逆斷層擾動帶上等重大工程危機。一但動工,危及古蹟和人權。

2)、捷運局尚未提出配合行政院承諾保留樂生院四十六棟建物可行的規劃。惡意技術杯葛,可能面臨拆除的有納骨塔(數千人)、女性空間貞德舍、七星舍、老市場、竹雅舍、院長室、以院作家碑、蔣宋美齡聖德碑等及何應欽、彭孟輯提名,這些重要歷史遺跡都將消失。

3)、捷運局尚不願意配合,施工期間院民續住安排及完工後建物安全無毀損之虞之。.

4)、捷運局尚未提出院民續住院區內,醫療、水電、出入道、妥善規劃。

5)、四線軌道進入院區,噪音問題,影響新舊院區安寧。

6)、台南舍、一百戶的搬遷糾紛,捷運局尚未提出合理解釋。

7)、捷運局尚未提出分段通車計劃,使院民背上阻擋捷運通車黑鍋。

8)、院民的聲音一再被末視。一但動工有任何問題,無處訴願。

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病友老邁、歲月不待,人權毋怠!

ㄧ、病友抱撼、含怨而終

20051025樂生院民對日本政府過去隔離應予賠償之「東京勝訴」,讀賣新聞報導「樂生院要拆,院民不捨」的心聲,使捷運迫遷樂生院漢生病友事件引起國際觀注。勝訴之後,陳總統及立法院各黨團紛紛表示將協助透過立法照障,指定樂生古蹟。而探究戰後六十年,漢生人權侵害層面,舉凡社會污名,集中隔離、禁婚、結紮、墮胎、新藥人體實驗、醫療失當、無支援回歸等,其中最嚴重者,乃是民89年前,張院長未告知院民,改新院為高樓,民91年北捷運局違背交通部政令,而「未建先拆」病友房舍,驅逐家屬的事件。從200510月至今,已有數十位老成凋零離開人間。一年半了,老病友期待「早立法還給公道」卻苦苦等不到法案通過。有幾位老人家臨終抱撼,眼看他們「含怨而終」是何等悲傷。而另一方面,眼看行政院承諾協調的最後期限616又要到了,捷運怪手即將動工,法案如果在立法院這會期又沒過,病友開始懷疑,難道要等樂生院拆光了嗎?正義?天理?何在?

二、政策母法,應予尊重

法案精神:國家道歉賠償、終身照護、在園保障、保留區指定、國定古蹟,是未來漢生病政策的母法。然而行政院目前協調捷運工程,漢生人權法案卻遲遲不過,六月之後,捷運局隨時可能動工。院民所提出捷運可能再次威脅人權、古蹟八項隱憂。樂生院這塊記錄「漢生隔離史的負面世界歷史遺產」很有可能還是會被破壞。戰後漢生病友六十幾年的犧牲,屆時六月到九月立法院休會無法解決。等到下會期各黨團忙於選務。漢生法案要完成立法還是遙遙無期。國家所謂「轉型正義」「人權立國」要等到何時何日?

三、捷運隱瞞、國會監督

漢生法案是台灣政府對病友人權回復的承諾與責任,也是未來漢生病政策的母法,應予尊重,是法治社會根本。我們無法接受,捷運局刻意隱瞞了樂生院全區位斷層帶及超高地下水位的工程資訊,想要硬幹,相當邈視「人權」及「古蹟」。立法委員的責任就是在為全民監督公共財。樂生古蹟不但是公共財更是世界遺產,漢生法案在保障樂生院內阿公阿嬤的人權更是全球關注的法案。我們無法接受,「人權法案」擺在「捷運施工」之後的行政、立法怠墮包庇捷運局。因此我們發起這項連署行動,請求扶助弱勢人權,有愛心、肯為民服務的良能立委共同簽署協助漢生人權法案優先捷運施工聲明。共同呼籲陳總統、行政院張俊雄院長、立法院王金平院長及曾經共同允諾病友的立院各黨團、各立委。落實對「漢生人權要立法保障」的承諾、完成朝野協商立法,才對得起漢生病友過去數十年的犧牲。

四、國會連署、選好立委

我們不能接受「政客老是蠻幹」「政策老是跳票」。因此透過呼籲關心弱勢人權的「樂生新世代公民」,從漢生弱勢人權法案,思考好立委的選擇條件。並一起共同發揮「公民監督國會」之責,督促良能國會的改革。

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全民連暑訴求:國會立委黨團承諾!樂生內捷運機廠開工前!「漢生病友人權保障暨補償條例」優先完成立法!

回覆fax02-23070390 信箱idea.taiwan@gmail.com

願意一起發起者:           

姓名:    團體                  

電話:   E-MAIL

我支持這項行動聲明,並願意一起將這份聲明轉寄給值得信賴的立委,請她/他簽署連署書。

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《從漢生人權法案,推出好立委行動》

國會連署書:承諾捷運開工前!

「漢生病友人權保障暨補償條例」優先完成立法!

邀請瞭解漢生人權保障法,立法優先義意,願意一起推動以下任務的立委、請共同簽署這份連署書

簽署立委的任務如下:

ㄧ、基於推動文明國會的目標,支持「漢生法案」完整通過法案精神,接軌國際標準。

二、基於推動陽光國會的目標杜絕「利益團體」地方勢力杯葛,發揮陽光國會效能。

三、基於推動公益國會的目標,督促「黨團協商」早日協商完成,促進公益台灣形象。

四、基於推動透明國會的目標,呼籲「黨團召集」,開放病友列席使協商透明國會。

五、基於推動效能國會的目標,確保「漢生法案」捷運開工前優先完成立法。

並請黨團立委協助:

1)捷運開工前!戰後六十幾年漢生人權侵害問題,應承優先立法解決,展現誠意 !

2)支持行政院保留46棟樂生院古蹟政策,並協助技術突破與政黨協調。

3)呼籲依照517,立法院教育文化委員會協助召集之公聽會結論:

1、要求文建會儘速完成「樂生院國定古蹟指定」。

2、捷運局應停止技術杯葛,讓「樂生保留最多,捷運影響最小」。

3、捷運局應讓新莊機廠變電站先建, 99年通丹鳳、101年通樂生

3、督促衛生署善盡「院民原地續住、安全照護、不輸國際之責」。

立法委員連署人

立法院連署黨團

回覆fax02-23070390  信箱idea.taiwan@gmail.com

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漢生病友人權保障條例草案全文http://docs.google.com/View?docid=dcp9s2vg_1f4x2zp 

發起團體:漢生人權法案推動聯盟,樂生保留自救會,國際愛地芽協會台灣分會。聯絡電話:0968096097小姐先生 0929284259註一)本活動搭配CALL IN 立院,電訪推法行動。註二)本活動將於網路公怖連署結果。 

發起團體:漢生人權法案推動聯盟,樂生保留自救會,國際愛地芽協會台灣分會。 聯絡電話:0968096097阮小姐 黃先生 0929284259 註一)本活動搭配CALL IN 立院,電訪推法行動。註二)本活動將於網路公怖連署結果。   回覆fax:02-23070390  信箱idea.taiwan@gmail.com

《從漢生人權法案,推出好立委行動》

<連署呼籲立委>

我們無法接受,捷運隱瞞地下數斷層危害樂生古蹟人權,「漢生法案」卻擺在「捷運施工」之後的行政、立法怠墮!

捷運隱瞞,國會監督,漢生立法要優先連署說明

漢生保障立法,國際驅勢

1930年代,世界各國執行不仁道的「漢生病隔離政策」。近年來國際潮流逐漸反省改革。1980年卡特總統簽署國會通過法律(Public Law 96-565)設夏威夷Kalaupapa為「漢生病國家紀念園區」,2001年,日本熊本法院判決「隔離違憲」小泉首相正式向漢生病友道歉、賠償、承諾在園保障、晚年照護。2005年,台灣「漢生病友人權保障條例」推動立法,法案第十二條亦以根絕歧視定位樂生院為國定古蹟。彰顯漢生法案乃是順應世界潮流保障人權的法案,同時也是台灣繼「二二八補償條例」「白色恐怖補償條例」後,台灣第三部人權法典,肩負著改革腐化,扶助弱勢、順應世界潮流任務。

20058月,聯合國社會與經濟理事會呼籲全球各國應從司法立法改革反對漢生病友及家屬被社會岐視,並計劃2008年將公佈全球漢生人權侵害調查結果。國際IDEA協會已邀請樂生院民參與2008年印度漢生病國際會議,擔任五個主題報告人。日前台灣叩關WHO失敗,樂生院民及家屬已成立「國際愛地芽協會台灣分會」成為聯合國NGO組織一員,協力漢生人權反歧視尊嚴邁進運動,讓樂生院成為台灣重返聯合國事務的前哨站。院民的努力,身為公民應呼籲國家肯定配合,儘速完成立法。

樂生拆除迫遷,震憾國內外

今年四月「樂生院要拆除」與「院民被迫遷」的風暴,捲起國際社會輿論譴責,向我駐各國外交辦事處抗議。為期一個多月的抗議風暴最後因為行政院蘇院長正式道歉、承認「決策錯誤」、承諾「樂生保存最多」、「捷運影響最小」、「妥善保障院民權益」國際國內還在密切觀察,台灣政府解決危機的能力

樂生保存,院民不迫遷,成為現在國內與國際高度關切議題。在歷經一個月的技術討論之後。已有不少參與討論的專家學者對於「樂生保留最多,捷運影響最小」認為技術可行。同時目前官方與民間也分別進行的工作有:

1)、國際愛地芽協會台灣分會已著手串連台日韓三地的古蹟學者,正在推動「二戰前東亞漢生病隔離療養所保存歷史資訊建置計劃」。

2)、文建會已委託台大城鄉基金會進行「古蹟維護、院民續住」專案研究。

3)、立法院教育文化委員會日前召開「樂生保留及捷運通車與院民續住照顧問題」公聽會,捷運局已清楚表示「捷運分段通車有可能」,「只要古蹟指定,機廠配套規劃也會出來」。

4)、公共工程委員會吳澤成主委五月17也承諾立委針對樂生院46棟古蹟保存技術成立一、「扇形軌道佈設避開古蹟建築區」,二、「四線軌道區地下化」兩個專案技術研究小組,召集國內外最優秀人才研商解套技術。

雪隧斷層、捷運隱瞞、樂生再次危急

然而捷運局對於公共工程委員會,學者專家所提的突破技術確依然不願評估。樂生保留自救會因此提出以下八點隱憂:

1)、捷運局刻意隱瞞樂生基地地下水位過高(施工風險如雪山隧道)(日後水位掏空、地層下陷)、及樂生院位於逆斷層擾動帶上等重大工程危機。一但動工,危及古蹟和人權。

2)、捷運局尚未提出配合行政院承諾保留樂生院四十六棟建物可行的規劃。惡意技術杯葛,可能面臨拆除的有納骨塔(數千人)、女性空間貞德舍、七星舍、老市場、竹雅舍、院長室、以院作家碑、蔣宋美齡聖德碑等及何應欽、彭孟輯提名,這些重要歷史遺跡都將消失。

3)、捷運局尚不願意配合,施工期間院民續住安排及完工後建物安全無毀損之虞之。.

4)、捷運局尚未提出院民續住院區內,醫療、水電、出入道、妥善規劃。

5)、四線軌道進入院區,噪音問題,影響新舊院區安寧。

6)、台南舍、一百戶的搬遷糾紛,捷運局尚未提出合理解釋。

7)、捷運局尚未提出分段通車計劃,使院民背上阻擋捷運通車黑鍋。

8)、院民的聲音一再被末視。一但動工有任何問題,無處訴願。

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病友老邁、歲月不待,人權毋怠!

ㄧ、病友抱撼、含怨而終

20051025樂生院民對日本政府過去隔離應予賠償之「東京勝訴」,讀賣新聞報導「樂生院要拆,院民不捨」的心聲,使捷運迫遷樂生院漢生病友事件引起國際觀注。勝訴之後,陳總統及立法院各黨團紛紛表示將協助透過立法照障,指定樂生古蹟。而探究戰後六十年,漢生人權侵害層面,舉凡社會污名,集中隔離、禁婚、結紮、墮胎、新藥人體實驗、醫療失當、無支援回歸等,其中最嚴重者,乃是民89年前,張院長未告知院民,改新院為高樓,民91年北捷運局違背交通部政令,而「未建先拆」病友房舍,驅逐家屬的事件。從200510月至今,已有數十位老成凋零離開人間。一年半了,老病友期待「早立法還給公道」卻苦苦等不到法案通過。有幾位老人家臨終抱撼,眼看他們「含怨而終」是何等悲傷。而另一方面,眼看行政院承諾協調的最後期限616又要到了,捷運怪手即將動工,法案如果在立法院這會期又沒過,病友開始懷疑,難道要等樂生院拆光了嗎?正義?天理?何在?

二、政策母法,應予尊重

法案精神:國家道歉賠償、終身照護、在園保障、保留區指定、國定古蹟,是未來漢生病政策的母法。然而行政院目前協調捷運工程,漢生人權法案卻遲遲不過,六月之後,捷運局隨時可能動工。院民所提出捷運可能再次威脅人權、古蹟八項隱憂。樂生院這塊記錄「漢生隔離史的負面世界歷史遺產」很有可能還是會被破壞。戰後漢生病友六十幾年的犧牲,屆時六月到九月立法院休會無法解決。等到下會期各黨團忙於選務。漢生法案要完成立法還是遙遙無期。國家所謂「轉型正義」「人權立國」要等到何時何日?

三、捷運隱瞞、國會監督

漢生法案是台灣政府對病友人權回復的承諾與責任,也是未來漢生病政策的母法,應予尊重,是法治社會根本。我們無法接受,捷運局刻意隱瞞了樂生院全區位斷層帶及超高地下水位的工程資訊,想要硬幹,相當邈視「人權」及「古蹟」。立法委員的責任就是在為全民監督公共財。樂生古蹟不但是公共財更是世界遺產,漢生法案在保障樂生院內阿公阿嬤的人權更是全球關注的法案。我們無法接受,「人權法案」擺在「捷運施工」之後的行政、立法怠墮包庇捷運局。因此我們發起這項連署行動,請求扶助弱勢人權,有愛心、肯為民服務的良能立委共同簽署協助漢生人權法案優先捷運施工聲明。共同呼籲陳總統、行政院張俊雄院長、立法院王金平院長及曾經共同允諾病友的立院各黨團、各立委。落實對「漢生人權要立法保障」的承諾、完成朝野協商立法,才對得起漢生病友過去數十年的犧牲。

四、國會連署、選好立委

我們不能接受「政客老是蠻幹」「政策老是跳票」。因此透過呼籲關心弱勢人權的「樂生新世代公民」,從漢生弱勢人權法案,思考好立委的選擇條件。並一起共同發揮「公民監督國會」之責,督促良能國會的改革。

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全民連暑訴求:國會承諾樂生內捷運機廠開工前!「漢生病友人權保障暨補償條例」優先完成立法!

願意一起發起者:                 回覆fax02-23070390 信箱idea.taiwan@gmail.com

姓名:    團體                  

電話:   E-MAIL

我支持這項行動聲明,並願意一起將這份聲明轉寄給值得信賴的立委,請她/他簽署連署書。

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《從漢生人權法案,推出好立委行動》

國會連署書:承諾捷運開工前!

「漢生病友人權保障暨補償條例」優先完成立法!

邀請瞭解漢生人權保障法,立法優先義意,願意一起推動以下任務的立委、請共同簽署這份連署書

簽署立委的任務如下:

ㄧ、基於推動文明國會的目標,支持「漢生法案」完整通過法案精神,接軌國際標準。

二、基於推動陽光國會的目標杜絕「利益團體」地方勢力杯葛,發揮陽光國會效能。

三、基於推動公益國會的目標,督促「黨團協商」早日協商完成,促進公益台灣形象。

四、基於推動透明國會的目標,呼籲「黨團召集」,開放病友列席使協商透明國會。

五、基於推動效能國會的目標,確保「漢生法案」捷運開工前優先完成立法。

並請黨團立委協助:

1)捷運開工前!戰後六十幾年漢生人權侵害問題,應承優先立法解決,展現誠意 !

2)支持行政院保留46棟樂生院古蹟政策,並協助技術突破與政黨協調。

3)呼籲依照517,立法院教育文化委員會協助召集之公聽會結論:

1、要求文建會儘速完成「樂生院國定古蹟指定」。

2、捷運局應停止技術杯葛,讓「樂生保留最多,捷運影響最小」。

3、捷運局應讓新莊機廠變電站先建, 99年通丹鳳、101年通樂生

3、督促衛生署善盡「院民原地續住、安全照護、不輸國際之責」。

立法委員連署人

立法院連署黨團

回覆fax02-23070390  信箱idea.taiwan@gmail.com

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漢生病友人權保障條例草案全文http://docs.google.com/View?docid=dcp9s2vg_1f4x2zp 

發起團體:漢生人權法案推動聯盟,樂生保留自救會,國際愛地芽協會台灣分會。聯絡電話:0968096097小姐先生 0929284259註一)本活動搭配CALL IN 立院,電訪推法行動。註二)本活動將於網路公怖連署結果。